日照森達美棕櫚油項目低調開工,可能與中國油脂產業被外資控制的說法有關
沒有鮮花,沒有樂隊,沒有主席臺,沒有彩旗,也沒有紅地毯,只有幾十名森達美公司干部員工和建設單位代表,整個儀式只用了10分鐘的時間,這是2009年12月31日日照森達美棕櫚油項目開工儀式上的場景。
該項目由世界500強企業馬來西亞森達美集團獨資建設。業內人士分析,其低調開工或與油脂產業的敏感神經相關。
項目預計總產能縮水
森達美集團是馬來西亞最大的企業,也是世界上最大的棕櫚油加工企業,業務范圍涵蓋棕櫚種植及精煉、房地產開發、汽車、工業機械、基礎設施建設、教育、醫院等領域,在世界30多個國家和地區設有300多家全資和控股公司,其在山東亦有濰坊港、濟寧港等多個投資項目,總投資額高達數十億元。
日照市經貿局外資科一位人士告訴記者,此次開工的是日照森達美棕櫚油加工項目一期工程。據日照森達美油脂有限公司此前披露的環境影響評價公告,本期工程為25萬噸/年棕櫚油精煉項目,由日照森達美油脂有限公司出資20521.61萬元建設。項目選址在日照港糧油產業物流園區內(海濱五路以西、連云港路以南、中儲糧基地以北),占地約200畝。項目營運后可實現棕櫚油精煉能力800噸/日,棕櫚油分提能力1500噸/日。
上述經貿局人士稱,一期工程計劃在今年6月完工,隨后還將建設二期工程,最終將形成120萬噸的棕櫚油年加工能力。
對森達美棕櫚油加工項目,日照市高度重視,曾先后多次與森達美高層聯系。早在2008年12月,日照森達美油脂有限公司就完成了工商注冊,項目從立項到工商注冊落戶僅用了5天時間。“該項目原本計劃2009年春節后動工,但由于金融危機等因素的影響,實施進度受到影響,現在終于修得正果了。”
但記者注意到,雖然“修得正果”,此項目的總投資額依然大幅縮水。根據此前媒體報道,“該項目總投資5億美元,年加工能力300萬噸”,但現今的預計總產能只有120萬噸。
食用油的敏感背景
即便預計總產能縮水,120萬噸的年生產能力在國內依然是“巨無霸”,但其開工儀式為何如此簡單?“這可能與中國油脂產業被外資控制的說法有關吧”.山東新良油脂一位人士說道。自從去年四季度以來,油脂開始了一輪持續上漲的單邊行情。進入12月,中國兩大食用油品牌“福臨門”、“金龍魚”幾乎同時宣布提價,最高漲幅15%.在此后的輿論浪潮中,跨國糧商成為眾矢之的,有人指責其控制了國內大多數油脂企業,并操控了食用油價格。姑且不論食用油價格是否被外商操作,但這種說法無疑把外資推向了風口浪尖,而日照森達美棕櫚油項目在這一敏感背景下開工,不得不小心謹慎。
****森達美的山東“小”戰略
2009-02-27?? 王延鋒 濟寧報道
在世界金融危機的背景下,國際投資資本全面萎縮。但一些在中國嘗到甜頭的國外公司,并沒有停止其擴張的步伐,世界500強之一的馬來西亞森達美集團就是一例。這家馬國最大的企業,近期加大了對中國的投資規模--傾數十億元之巨,分別在山東的濰坊、濟寧、日照3地落子。專注地方小港口
2月20日,京杭大運河濟寧段龍拱港區和太平港區的建設工地一片繁忙。
濟寧港航局人士告訴經濟導報記者,上述兩港區均在1月18日開工奠基。其中,龍拱港設計年吞吐量800萬噸,規劃建設千噸級泊位5個,計劃投資3.2億元;太平港設計年吞吐量600萬噸,規劃建設千噸級泊位4個,總投資3億元。此兩港區均由森達美集團建設,這也是其在山東投資的第4和第5個港口作業區。
去年10月27日,森達美集團與濟寧港務有限公司達成合資協議,前者出資2500萬元人民幣整體購買郭莊港區。在上述兩港區開工奠基的同一天,森達美郭莊港正式揭牌。
此外,由森達美集團控股70%、投資4億元的濟寧躍進港區部分泊位已經建成試運營。該港區設計年吞吐能力820萬噸,將主要運送濟寧市任城區和市中區北部及其輻射范圍內的煤炭、農副產品、建材產品等。
其實,除了在濟寧投資內河港區之外,森達美目前在山東最大的投資,要算濰坊森達美港了。
早在2005年,森達美就在濰坊成立了濰坊森達美港有限公司。該公司注冊資本1260萬美元,其中,森達美集團占比99%,濰坊港占比1%.2007年,森達美將濰坊森達美港注冊資本增至1億美元。
隨著注冊資本的提高,濰坊森達美港的吞吐量也不斷提高。至2008年,濰坊森達美港共有3000噸級泊位5個,5000噸級泊位2個,年貨物吞吐量歷史性突破1000萬噸。
森達美集團執行副總裁、中國區總裁拿督·呂德勝介紹,截至2008年底,森達美集團在濰坊港的投資額累計已經超過10億元,在濰坊總投資超過2億美元。按計劃,濰坊港在建的3個萬噸級通用泊位及擬開工的3個2萬噸級通用泊位將分別在今年年底和明年6月竣工。屆時,濰坊港年吞吐量將達到2000萬噸。
森達美在山東投資港口眾多,卻都是地方小港口。濟寧森達美一人士告訴導報記者,之所以選擇投資小港口,是出于錯位競爭的考慮。“與國際港口巨頭相比,森達美實力并不算強。一線港口投資動輒數十億元,風險太大,且大港口投資設施閑置率偏高。我們投資小港口都是滿負荷運轉,利潤率要高一些,何樂而不為呢?” 經營實業 落地山東
公開資料顯示,森達美集團總資產超過500億美元,年營業收入300多億美元,擁有汽車、房地產、工業、能源與公用事業、衛生保健、農業等6大支柱產業。而據導報記者了解,其在中國的投資布局,已基本涵蓋了這6大產業。
在龍拱港區、太平港區開工奠基的當天,森達美集團還與濟寧市市中區、市投融資管理中心、市第一人民醫院、市衛生學校分別簽訂了合作項目協議。其中,與市中區簽約的船舶建設項目,計劃投資1500萬美元。森達美集團還有意參與濟寧大運河兩岸房地產的開發,其在濟寧的未來總投資規模將達100億元。
在濰坊,除了投資港口之外,森達美集團還成立了森達美水務有限公司,主要從事水庫管理和濰坊北部沿海地區的供水業務。進入2009年,森達美進一步加大了對濰坊的投資,簽署了壽光港合資建設協議,濰坊森達美置業有限公司、房地產開發有限公司也在2月2日完成了在商務部的備案。
在日照,日照森達美油脂有限公司已于去年底成立,注冊資本2998萬美元,擬于今年3月底前開工,2010年6月底前建成投產。該項目總投資達5億美元,年加工能力300萬噸,建成之后將成為日照地區最大的油脂生產企業。
除了在山東,森達美集團在北京、天津、深圳等地也有少量投資。其在北京主要經營汽車銷售和房地產,在天津和深圳則是代銷寶馬、尼桑、標致、勞斯萊斯及路虎等品牌汽車。由此,森達美集團幾大主業已經全部落地中國。
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