6月28日消息：德國漢堡《油世界》執行董事托馬斯·梅爾科表示，毛棕櫚油價格預計將回升，因為生物燃料需求恢復，印尼出口有限導致供應相對緊張。

梅爾科表示，2022年和2023年的毛棕櫚油價格將會下跌，因為供應增長。但是由于食品行業和燃料行業的常規需求正在恢復，仍將對棕櫚油價格構成支持。

托馬斯·梅爾科強調指出，過去三周毛棕櫚油價格的下跌屬于過度反應。

在截至6月22日的三周里，馬來西亞24度精煉棕櫚油的FOB出口價格下跌了440美元/噸，同期阿根廷豆油FOB出口報價下跌了244美元/噸。

梅爾科表示，由于供應面存在許多不確定性，加上進口國有望加大采購，這將對棕櫚油價格構成支持。他補充說，盡管今年下半年毛棕櫚油將呈現下跌趨勢，但是毛棕櫚油價格仍將獲得支撐，因為印尼出口緩慢（物流問題），2022年植物油供應狀況緊張。

在談到俄烏地緣政治緊張局勢時，梅爾科表示，由于出口遲緩，而年底庫存將會大幅提高，烏克蘭的油籽作物（特別是葵花籽）產量將會大幅降低。

梅爾科表示，目前的毛棕櫚油價格對于生物燃料需求來說越來越有競爭力，他預計棕櫚油在生物燃料行業的需求將會提高。話雖如此，如果各國削減生物燃料強制摻混比例，以遏制食品通脹壓力，那么投資者將需要密切關注原油價格走勢。如果原油價格下跌速度沒有棕櫚油價格那么快，仍將繼續支持毛棕櫚油價格。

印尼將在7月底進行B40生物柴油的道路測試

6月28日消息：周二印尼能源礦產資源部的新能源和可再生能源司司長達丹·庫斯迪亞納表示，印尼計劃在7月底開始對使用B40生物柴油的車輛進行路測。

庫斯迪亞納周二表示，為期五個月的路測準備工作仍在進行中。B40生物柴油強制摻混是否實施將取決于路測結果。

印尼能源部計劃測試兩種類型的B40混合燃料，一種是使用30%的脂肪酸甲酯（FAME）和10%的蒸餾棕櫚甲酯（DPME），另一種是使用30%的FAME和10%的氫化植物油，稱為綠色柴油。

印尼自2020年初開始推行B30項目，在生物柴油中必須含有30%的棕櫚油成分。這也是世界上最高的強制摻混比例。此舉旨在削減柴油進口開支，并消化國內庫存。