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    華東油脂調研:豆油低庫存高基差,大豆到港推遲

    2022-09-20
    摘要:

    10月份大豆到港量不會太多,現階段基差堅挺還將持續,到11月份后將有所緩解

    我的鋼鐵網

    2022年9月華東油脂調研背景:在全球經濟增速繼續放緩,國際貿易增速回落,以及國際金融市場劇烈動蕩,各類風險明顯增多背景下,原油動蕩,生柴比例縮放不一,植物油受波及,起伏不定。

    針對近期豆油現貨庫存偏低,基差較高,大豆到港推遲等現象,我們深入企業了解油脂基本面有關行情,解析市場。

    調研企業:江蘇泰州某油脂企業A

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    該企業有著30年的油脂工業發展史,是一家集油料加工、遠洋運輸、國際貿易、港口物流、生物科技、旅游餐飲等六大板塊、20多個子公司,5000名員工的大型企業集團。

    Mysteel農產品通過與該企業溝通,了解到該企業油脂上游的原材料大豆來自巴西、美國、阿根廷等轉基因大豆,主要以豆油為主,裝置方面為壓榨和精煉,壓榨產業線2條,日全產能10000噸,為華東第二大壓榨企業,精煉2條日產能2000噸,另外還有罐裝包裝油5條線,2600噸的日產能,現油脂銷售范圍為輻射全國。

    且針對現階段提貨困難等情況,該公司負責人表示,因公司決策得當,現大豆儲備量適中,不會因原材料卻少而停機,且24小時可隨時提貨,為華東現階段提貨速度最快的公司。

    對于后期的看法方面,因前期大豆負榨利,買船減少,且近期到港有所推遲,因此10月份大豆到港量不會太多,現階段基差堅挺還將持續,到11月份后將有所緩解,但同時也要關注國內其他油脂動態,以及后期的輪儲情況。

    調研企業:江蘇泰州某油脂企業B

    該企業以糧油加工、油脂化工、物流船代及內外貿易的多元化企業,該企業為某集團旗下企業群之一,共有糧油、VE、物流及醬油四大板塊的5個獨立法人企業,是中國食用油市場暢銷品牌的主要生產基地之一,也是亞洲第一、全球第四的天然維生素E生產商。

    Mysteel農產品與該企業溝通了解到,該企業針對今年豆油消費情況做了市場調查與分析,主要體現為,受新冠疫情影響,餐飲服務業不景氣,下游需求減弱,但家庭用油本該有所增加,可大經濟環境的制約,同樣使居民購買力下降,人均消耗有所減少,因此整體屬于減弱趨勢。

    另一方面,下游備貨較往年也有所減少,拿中秋節備貨來說,往年一月前就已開始,而今年卻臨近中秋15天左右才有所備貨,且備貨量較往年減少30%左右,而用量時間上,往年備貨為半月用量周轉期為主,現已維持一星期內為主,庫存率雖有所提高,但總量卻未有增加。具體原因還要歸結與原材量成本的增加,使整體油脂價格上漲,利潤卻不增反減,受其制約,今年高端包裝油的銷量也整體較去年減少10%左右,因受宏觀經濟影響,相信此現狀還將維持一段時間,短期內難以改善。

     
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