11月23日消息:印尼能源和礦產資源部（ESDM)官員表示，B40生物柴油的道路測試進展順利。

今年7月27日，印尼開始啟動對兩種B40生物柴油的道路測試，其中B30D10的配方為30%的脂肪酸甲酯（FAME）加上10%的氫化植物油HVO（D100）以及60%的柴油；B40的配方為40%生物柴油加上60%的柴油。印尼高級政府部長盧胡特·潘家譚（Luhut Pandjaitan）曾在7月表示，如果實施B40，印尼可以每年額外消化250萬噸棕櫚油。

本周印尼新能源以及可再生能源和節能總局的生物能源主任艾迪·韋伯沃表示，B40和B30D10的道路測試已經通過幾個系列的測試。部分使用B40和B30D10車輛已經完成5萬公里的路測，目前正在進行大修和車輛評級，估計將在2022年12月完成B40和B30D10的技術測試報告。

除了進行車輛（低于3.5噸）的5萬公里和車輛（超過40噸）的4萬公里的路測外，還進行了冷啟動性測試，以及在炎熱和寒冷地區的各種測試，以適應印尼氣候條件。負責B40路測的研究負責人強調，在進行大修后，B40和B30D10并沒有對測試車輛的發動機部件產生重大影響，也沒有對測試車輛的性能產生負面影響。

使用B40和B30D10燃料的測試車在經過長達5萬公里的路試后，沒有發現發動機部件出現磨損。發動機部件的測量結果，如環隙、側環間隙和氣缸孔襯墊，整體上符合制造商機器手冊規定的最大極限規格。

以上結果意味著印尼能源和礦產資源部已經完成在柴油發動機車輛中使用B40燃料的道路測試。印尼政府隨后將發布關于B40實施政策的技術建議，并且可以立即實施。

印尼能源和礦產資源部部長阿里芬·塔斯里夫本周表示，生物燃料特別是生物柴油有望成為減少燃料油進口的戰略努力的組成部分，并增加印尼新能源和可再生能源的組合。他表示很高興看到B40的性能可以應對車輛的能源需求。其次，生物能源利用率較高，可以減少排放。

印尼能源礦產資源部的新能源和可再生能源司司長達丹·庫斯迪亞納表示，如果實施B40，國內的棕櫚油生物柴油消費量將提高340萬至350萬千升。截至10月，印尼已消費了約800萬千升生物柴油，而年度目標是1100萬千升。