——印尼和巴西提高生物柴油摻混率將導致棕櫚油和豆油出口供應受到擠壓

——經濟衰退陰影導致市場對于利空消息的反應更為強烈

隨著多國提高生物柴油強制摻混率，2023年植物油供應將保持緊張。

本周印尼宣布將在2023年1月實施B35，在燃料中摻混35%的棕櫚基生物柴油，高于當前的摻混比例30%。這將增加印尼國內的棕櫚油需求，為棕櫚油價格提供支持，同時還將為植物油綜合體中的其他油籽，如油菜籽提供支持。印尼政府表示，此舉旨在應對不斷上漲的原油價格，并減少該國的溫室氣體排放。

印尼實施B35，將使印尼國內棕櫚油用量達到1200萬噸，或占總產量的25%。按照印尼棕櫚油局（IPOB）的預測，2023年印尼棕櫚油產量將同比增長3%，達到4810萬噸；出口量預計為3350萬噸，同比增長8%。如果印尼政府落實B35，棕櫚油出口預期可能下降，因為將有額外的180萬噸棕櫚油用于印尼國內的生物柴油行業。

印尼此前曾宣布打算實施B40，但是遇到了問題。一些人士認為印尼生物柴油產能緊張，也有一些分析指出，在印尼進行道路測試的12個流行的汽車型號中，有兩個型號在使用B40混合燃料時出現問題。

巴西是另一個在明年增加生物柴油強制摻混率的國家，從4月1日開始轉向B15混合燃料，而不是現在的B10。巴西70%的生物柴油是由豆油制成的，因此這將構成2023年植物油市場的另一個看漲因素。分析師估計巴西生物柴油行業在2023年將消耗3000萬噸大豆。

在美國，按照環境保護署（EPA）12月1日的提議，2023年美國的生物質柴油摻混量為28.2億加侖，比2022年增加2%。生物燃料的支持者說，EPA擬定的目標'遠遠低估了美國對該類型燃料的需求。芝加哥豆油期貨也應聲下跌。

FarmLink營銷解決方案公司的分析師奈爾·湯森德表示，目前市場情緒處于這樣一種狀態，對熊市消息（如EPA擬議摻混量）的反應更強烈，而對印尼和巴西提高摻混率的利多消息反應不是很強。這是因為全球經濟不景氣，市場情緒普遍極其謹慎。加上新冠疫情不確定性，所以人們對未來一年的需求前景不是很有把握。但是未來兩到五年內的植物油綜合體的需求前景仍然樂觀。他認為化石燃料行業沒有充分投資于勘探和煉油能力，以滿足迫在眉睫的燃料需求。相比之下，生物柴油和可再生柴油行業一直在大量投資擴大產能，以滿足世界擺脫經濟衰退后的需求。