我的鋼鐵網

國內豆油價格月初較為強勢，市場炒作氛圍高漲，一方面雖月初原油有所下跌，但因中國需求前景被看好，且伊拉克1月原油產量低于預期，土耳其強震等影響短期供應，國際油價強勁反彈，給予豆油盤面予以支撐，隨后鑒于年后新一輪補貨需求，下游成交有所好轉，有所放量。之后隨著南美新豆批量上市，全球的大豆需求已經開始轉移到南美，但因洋流以及巴西降雨延遲收割等原因到港有所延遲，因此國內大豆供應相對減少，油廠也因缺豆以及檢修計劃等一系列因素，國內基差依然堅挺。但近期下游需求一般，且部分地區開始拋儲，豆油基差逐步下調。

國外方面CBOT豆油也因南美大豆的逐步上市以及出臺的美國大豆出口檢驗數據不足一周前的一半，令人失望，因此盤面下調，且市場對于歐美經濟前景的擔憂扔在，美聯儲3月加息在即，疊加美國商業原油持續類庫，國際油價下跌，一系列動蕩因素影響下，豆油也因并未有過多利好支撐，連盤豆油動蕩下跌。

基差走勢分地區來看，華東地區因背靠長江，內河航運發達，運費較汽運相比廉價，向內陸輻射更廣，加之油廠停機較多，上周開機率僅有38.52%，基差領漲全國，目前華東現貨基差為05+（820-890）元/噸；華南基差也相對偏高，現貨可售不多，加之天氣轉暖棕櫚油在華南開始對豆油進行替代，基差弱于華東，還有部分油廠因豆粕脹庫停機或開機較少，加之前期部分油廠產能轉向菜籽，上周整體開機42%左右，目前基差05+（680-830）元/噸；華北地區基差相對較弱，油廠開機較高，上周整體開機74%左右，供應相對寬松，目前華北現貨基差為05+（730-740 ）元/噸。

由于近期國際市場缺乏比較明確方向，原油部分受地緣政治等方面影響較大，導致國際油脂部分不確定性因素較大，國內現貨來看，豆油短期階段性緊張，長期來看供應將逐步寬松，豆價基差重心也將逐步下移。后續仍需注意的是國家拋儲的力度，建議長時間跟蹤。