3月29日消息：巴西大豆收割工作正如火如荼展開，給大豆價格帶來季節性壓力，因為農戶面臨儲存空間不足的問題，不得不加快銷售新豆。

上周五（3月24日），帕拉納瓜港口5月船期的大豆基差報價是比CBOT5月大豆期約低75美分/蒲，比一周前下跌35美分。自3月1日以來，5月船期大豆基差下跌多達88美分，從比芝加哥大豆期貨高出13美分跌至目前貼水75美分。遠期船期巴西大豆的基差也走勢相同，6月船期大豆基差下跌67美分/蒲，7月船期大豆下跌50美分/蒲。

作為對比，截至3月24日收盤，CBOT的5月大豆價格報收14.285美元/蒲，較3月1日下跌65.75美分，這也給大豆直接報價帶來額外壓力。3月24日，5月船期巴西大豆直接報價為495.25美元/噸，較3月1日下跌57美元/噸。

物流瓶頸再次成為影響巴西大豆出口價格的主要因素，因為船只在帕拉納瓜港口的平均等待時間長達32天，從內陸到港口的主要公路的卡車運輸也繼續受到3月初山體滑坡造成堵塞的影響。

其他巴西港口的情況也大同小異，由于短期內幾乎都沒有能力儲存更多谷物，所以農戶和出口商的庫存都面臨很大壓力。正如巴西一家經紀行的物流部門所言，現在農戶都在盡量騰出庫存，但是許多買家甚至不再接受報價，因為買家自己也缺乏倉庫空間。

由于庫存和物流因素，巴西國內大豆價格也在下跌。帕拉納州和馬托格羅索州的大豆價格自3月上旬以來已經分別下跌20雷亞爾/袋（64.1美元/噸）和16雷亞爾/袋（51.28美元/噸），分別報每袋144雷亞爾（461.5美元/噸）和135雷亞爾（432.6美元/噸）。巴西經紀行Granopar公司分析師阿爾多·羅波表示，隨著新豆集中上市，物流和現金需求迫使農民合作社和貿易商積極出售大豆。

巴西國家商品供應公司（CONAB）的報告顯示，迄今巴西大豆收獲已完成69.1%，落后于上年同期的75.8%。盡管新豆上市高峰還未到來，但是主要出口港已經不堪重負，一些人建議從馬托格羅索州用卡車向受到干旱影響的南里奧格蘭德州運輸大豆，然后從里奧格蘭德港出口。咨詢機構AgRural公司分析師丹尼爾·斯奎拉說，由于帕拉納瓜港面臨物流困境，桑托斯港和圣弗朗西斯科港也無法承受更多大豆，在運費不高的情況下，里奧格蘭德港最終會成為一個選項。

此外，南馬托格羅索州的穆爾蒂尼奧港已經開始向阿根廷出口大豆。有傳言稱商家已經向阿根廷銷售了超過100萬噸大豆，6月份之前裝運，如果不是因為港口能力有限，巴西還會向阿根廷出口更多大豆。斯奎拉表示，巴西有可能通過海路向阿根廷出口大豆，因為自2月份以來許多港口已經開始向阿根廷出口大豆，包括北部各州的出口港。

布宜諾斯艾利斯谷物交易所稱，今年阿根廷大豆產量預計降至2500萬噸，比最初預測的4800萬噸減少47.9%。上周羅薩里奧谷物交易所預測本年度阿根廷將進口790萬噸大豆，同比提高139%，這意味著阿根廷將成為大豆凈進口國。