8月1日消息：印尼政府將從8月1日（周二）起在全國范圍內推廣B35生物柴油。

印尼政府在今年2月1日首次實施B35生物柴油項目，但是提供了半年的寬限期，允許一些基礎設施不足的地區從8月1日實施這一摻混項目。在B35之前，印尼規定的生物柴油強制摻混比例為30%，即B30。

印尼棕櫚油地產基金（BPDPKS）負責分銷業務的主管Fajar Wahyudi表示，自2月1日起，一些地方已經實施B35，但是仍有幾家商業實體的銷售終端提供B30生物柴油。從8月1日起，所有的商業實體都將提供B35燃料。

BPDPKS負責收取棕櫚油出口費。印尼貿易部每半月公布計算出口費的棕櫚油參考價格，8月上半月的棕櫚油出口費定為每噸85美元。

BPDPKS收取的出口費用來穩定國內食用油價格，通過補貼柴油和生物柴油之間的價差，來資助生物柴油項目。2022年BPDPKS向23家可再生燃料企業支付的價差補貼達到34.5萬億印尼盾。

印尼鷹航將測試基于棕櫚油的航空燃料

8月1日消息：印尼鷹航公司周二表示，該公司正在其一架波音飛機的發動機中測試含有棕櫚油的航空燃料，旨在減少航空業的碳排放。

印尼是世界頭號棕櫚油生產國，政府一直在努力推廣棕櫚油燃料的應用，以減少碳排放并削減昂貴的化石燃料進口支出。

今年印尼在全國推廣B35生物柴油，摻混比例高于去年的B30，也是世界上最高的生物柴油強制摻混比例。

印尼鷹航表示該公司測試的航空燃料含有2.4%的棕櫚油，目前正在一架波音737-800 NG飛機的CFM56-7B型發動機上進行測試。測試于上周啟動。

印尼鷹航首席執行官伊爾凡·塞蒂亞普特拉表示，此舉旨在支持綠色以及可持續經濟。該公司也是印尼首家進行可再生能源試驗的商業航空公司。

印尼能源部表示，在完成發動機測試后，將于8月晚些時候進行地面和飛行測試。

2021年印尼在印尼國有航空公司（Dirgantara Indonesia）飛機上進行了相同燃料的飛行測試，該飛機從西爪哇萬隆市飛往首都雅加達。