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“地溝油”說起來人人喊打，但如果能合理利用，也可以變廢為寶，提煉成航空燃油的事兒相信很多人都聽說過。

據中國石化新聞網消息，12月15日，加注鎮海煉化生物航煤的中國國際貨運航空波音777型貨機，從杭州起飛，12小時后順利抵達比利時。

這是我國生物航煤綠色國際貨運完成的首次飛行。

據介紹，生物航煤主要以餐飲廢油（俗稱地溝油）、動物脂肪等為生產原料。相較于傳統化石燃料，從原料收集到用戶使用的整個過程碳，排量最多可減少85%。

根據IATA（ 國際航空運輸協會 ）公布的數據，全球至今已經有超過45萬架次航班使用過“地溝油”飛行。

早在2007年，美國就實現了將油脂轉化為航空燃料。

2011年，荷蘭皇家航空公司在商業航班使用SAF（可持續航空燃料）。

2012年6月，荷蘭航空“地溝油”航班執飛洲際航線。

我國首套10萬噸/年生物航煤生產裝置于2020年8月在鎮海煉化建成，今年5月進行首批產品規模化試生產。

首批產品不僅成功發往空客（中國）天津生產基地，而且相繼在東航、南航、國航、多彩貴州航空等國內航線，以及國際貨運航線投用，實現從生產基地到商業飛行、從客運到貨運、從國內航線到國際航線的三重覆蓋，標志著我國自主研發生物航煤已從規模化生產走向規模化應用階段。

中國石化于2009年成功開發出具有自主知識產權的生物航煤生產技術，并在鎮海煉化改造建成一套試驗裝置。

加注生物航煤的班機在2013年、2015年、2017年相繼完成首次試飛、首次商飛、首次跨洋飛行，使中國成為繼美國、法國、芬蘭之后，第四個擁有生物航煤自主研發生產技術的國家。

目前，中國石化正在開拓國際市場，推動符合歐盟、國際航空組織標準的全球可持續航空燃料RSB認證。