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7月17日，黑海糧食外運協議到期并沒有延續，這引發了人們對全球糧食供應的擔憂，小麥、玉米等國際糧價出現上漲。

我國的葵花籽油大多來自進口，而黑海地區占世界葵花籽油產量的60%和出口的76%。黑海突變的風云會否影響到我們餐桌上的葵花油呢？

這要從國際和國內兩個市場角度來看。

事實上，國際買家在黑海協議到期前，為規避風險，一直在囤購葵花油，黑海地區的葵花籽油出口大幅增長；這導致過去五周，黑海地區葵花油出口價格從每噸850美元上漲至965美元。

此外，烏克蘭不再那么依賴黑海糧食走廊。

根據烏克蘭農業資訊機構數據，自今年3月以來，烏克蘭通過河港、鐵路和公路運出該國的農作物，多于通過糧食走廊運出的農作物，5月份僅通過走廊運出約100萬噸糧食，而通過河港運出的為200萬噸。

近幾個月烏克蘭一直在向羅馬尼亞和保加利亞出售葵花籽，這些葵花籽在當地被加工成葵花油，然后出口到印度等國。

因此，目前葵花油進口國的庫存水平還很高，暫時并不會出現供應短缺情況。

不過，烏克蘭最大的葵花籽油生產商Kernel Holding SA在7月20日表示，由于基礎設施受到打擊，烏克蘭幾家油籽加工廠有可能會暫停運營，葵花籽和油菜籽的加工速度可能會降低30%以上，這將顯著影響全球葵花籽油價格，導致價格額外上漲20-25%。

如果黑海地區的葵花籽油價格繼續攀升，將促使對價格敏感的買家轉向豆油和棕櫚油，從而引起國際油脂市場的連鎖反應，推高豆油等大宗油脂的價格。

分析認為，重要時間點在9月，那時葵花油供應短缺才會顯現，俄烏的下一個農作物收獲周期也將于9月份開始。在對整體油籽和植物油供應造成任何真正損害之前，還有時間解決黑海糧食交易問題，俄羅斯仍然有可能改變想法。

回到我們國內市場來看。

今年以來我國葵花籽油進口復蘇，進口量逐月增加。據海關數據，今年1-5月我國共進口葵花油約75萬噸，已超過去年全年的進口總量。

其中自俄羅斯進口約40.6萬噸，自烏克蘭進口約29.6萬噸，俄羅斯已成為我國葵花油進口的頭號來源國。

而且自5月份開始，俄羅斯開始下調葵花籽油出口關稅，從6月起將葵花油出口關稅降至零。由于進口成本降低，后期自俄葵花油進口量將繼續有所增加。

總體來說，目前我國葵花油庫存充足，供給端寬松。原料葵花油價格自年初開始一路下跌，直至6月中下旬，跟隨油脂大盤止跌反彈，價格出現小幅回升趨勢。

來源：Mysteel 我的鋼鐵網

近兩日，受到黑海協議消息提振，國內葵花油價格表現堅挺，但市場成交量波瀾不驚，據Mysteel統計，截至2023年7月20日，一級葵花油價格9300元/噸，較月初有所上漲。預計短期內，國內葵花油現貨價格重心不會發生大的變化。

在需求端，葵花油今年以來的消費表現不溫不火。作為前景看好的中高端健康油種，東部沿海地區仍為消費主力，中西部地區開拓潛力巨大。不過，葵花油一直面臨來自玉米油等其他健康油種的激烈競爭。

正常葵花籽油價格應高于玉米油價格，但目前玉米油價格仍高于葵油價格，因此葵油性價比增加，對于玉米油的替代能力增強，有利于提升在調和油中的配方占比。

對于下游的終端市場而言，在內卷加劇的市場環境中，無論是豆油、菜油等大油種，還是葵花油、玉米油等小油種，“變貴”往往意味著市場份額的丟失，廠商一般也不會輕易調整終端的銷售價格。

總而言之，我國葵花油市場穩定，供應充足，黑海協議的叫停不會產生太大影響。