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連日來，席卷河南的特大暴雨，以及隨之而來的洪澇災害，牽動著億萬國人的心；中糧、益海嘉里、魯花、北大荒食品、佳格、嘉吉等糧油企業迅速行動，確保糧油供應不斷、價格不漲、質量不降，并紛紛捐款捐物，馳援河南。

河南，被稱為“中國的糧倉和廚房”，河南的花生產量位居全國首位，占比約三分之一，同時是僅次于山東的花生油加工大省。（?導油榜 | 河南花生油知名品牌?）

“河南三天下了一年的雨”，極端天氣引發市場對河南地區花生產量的擔憂，即將進入中秋備貨季的花生油市場是否會受到影響？

花生：減產幅度待評估

7月中旬以來的河南強降雨離今年新花生上市約一個月。

通常，我國的新季花生最早于8月15日前后在河南南部開始上市，陸續到8月底9月初河南北部上市，再到9月下旬東北花生開始進入場，直到10月各產區花生均陸續上市。

在洪澇發生初期，河南作為花生最大產區，期貨市場一度爆炒。上周，將于10月交割的首個花生期貨合約最高觸及10000元后持續回落，本周一7月26日收盤報9324元，行情波動加劇。

目前業界對降雨造成的花生減產量存在分歧，來自投研機構的信息顯示：

強降雨主要集中在河南省北部及中部，受災比較嚴重的主要是焦作、新鄉等地，有一些地方出現明顯的內澇，不僅減產，還有可能出現絕收，對當地后續產量造成較大的影響。

好消息是，洪澇災害對最核心的花生產區--豫南的南陽、駐馬店影響不大，兩地花生種植面積合計占河南的49%；其他主產區如周口、商丘、開封等地，受到暴雨影響也比較小。

據河南省政府新聞發布會消息，截至24日花生受災面積在181萬畝；機構測算受災面積大約占今年種植面積8%-9.5%之間。

市場更為關注的是8-9月份花生收獲上市時期的天氣。如果收獲前再度受災，導致嚴重單產下滑，并且由于花生主要的晾曬方式為露天晾曬，災害天氣就會對今年整體產量形成較大影響。

當前花生期現貨價格仍表現疲弱，河南強降雨對新季花生的影響尚有待評估。

花生油：為何淡季更淡

每年的六七月份是花生油消費的傳統淡季，但今年有一個明顯的特點就是淡季更淡，無論是散油還是小包裝油。大小油廠都感受到了絲絲“涼意”。有業內人士甚至稱，今年是近幾年需求最差的一年。

原因是多方面的。

今年春節期間很多居民家中大量存貨，透支了今年上半年對食用油的消費需求；

其次，隨著疫情影響逐漸消散，大家更多地在外飲食，而餐飲、外賣行業因成本因素，更多的會選擇豆油、菜油，比家庭對花生油的使用量更小。

以食用花生油為主的兩廣地區，居民也有食用豬油的習慣，今年生豬價格不斷走低，部分居民開始轉為食用豬油，對花生油消費產生一定替代。據部分油廠反應，銷往兩廣地區的小包裝花生油訂單量下滑5%—10%。

另外經歷兩年疫情影響，中低消費群體消費降級，對花生油消費產生抑制作用。

而一級花生油的散油價格走勢，從春節上漲后，一直處于緩慢持續下跌走勢，灌裝廠不敢大量采買，貿易商拿貨謹慎，顯示出消費需求端的低迷不振。

進口：源源不斷補給

當然，花生油消費大趨勢并未“遇冷”。花生油是一種相對高端的油種，而且在我國很多地區有食用花生油的習慣，就像國產非轉菜油一樣，存在剛需。

很多常年消費花生油的家庭，幾乎不會因為價格波動去消費其他植物油；而一些南方傳統菜油消費地區也開始吃花生油了，長期來看，花生油的需求將呈穩定增長態勢。

在此背景下，進口花生和花生油扮演的角色也愈發重要。

2020年我國進口花生油26.9萬噸，花生進口量則達到108.5萬噸，創歷史最高紀錄，再次成為花生凈進口國。

進口花生的到貨港口集中在廣東黃埔、天津與青島三地；進口來源主要以非洲三國（蘇丹、埃塞俄比亞、塞內加爾）以及美國和印度為主，其中非洲三國進口量增幅最為明顯，主要因為這三個國家的花生進口關稅降至0。

雖然花生進口量占產量比僅為5.7%，但由于進口花生具有價格優勢，一些油廠的生產原料幾乎全是進口花生。

持續涌入的進口花生和花生油會有效補充國內供給的缺口，也使得花生油缺少大幅漲跌的基礎。

整體而言，今年河南花生產量下降已經成為事實，但是減產幅度仍然需要動態評估。

目前花生油價格仍處在歷史相對高位，預計下滑的空間不大，主要是來自油脂三劍客的支撐較強。近期豆油、菜籽油、棕櫚油輪動上漲，油脂期價再度接近前高。

另外，距離中秋節還有2個月不到，小包裝花生油旺季備貨逐步展開；各油企正全力保障原料的充足供應，花生油市場有望轉入購銷兩旺態勢。