對低碳燃料的尋找，正在使食品公司與能源行業就植物油的供給展開較量。

據金融時報報導，為響應美國政府推動綠色能源的計劃，埃克森美孚、馬拉松石油等石油公司正將可再生柴油納入產品組合，但由于可再生柴油的原料通常是食用油，因而出現能源業與食品業爭搶食用油供貨的局面，隨著供應吃緊推漲價格，美國食品業叫苦連天。

據路透社9月2日消息，能源巨頭雪佛龍和全球四糧商之一的邦吉將成立一家合資企業，共同開發以大豆為原料的混合燃料，以加快能源轉型進程。這是一系列宣布擴大生物燃料生產的石油公司中的最新一家。

隨著多國應對氣候變化的計劃推出，用生物燃料來幫助運輸燃料脫碳被賦予了更多期望，也在石油行業掀起了一股進入生物燃料市場的浪潮。

埃克森美孚8月提出在加拿大投資可再生柴油的計劃，馬拉松石油、Phillip 66、HollyFrontier等石油巨頭也開始追求相關計劃。

有別于從石油提煉的一般柴油，可再生柴油的原料通常是食用油，食用油則是提煉自植物或動物脂肪。各大石油公司轉攻可再生柴油，今年已把多種食用油價格推升到歷史高峰，讓食品公司擔憂不已。根據分析師和石油公司的聲明，能源業對植物油的興趣才剛萌芽。

美國農業部預估，今年美國用于制造生物燃料的豆油總量預計將達到115億磅，比2019年增加三成，也比美國國內豆油消耗量多出45%。

美國能源信息署預估，到2024年，可再生柴油年產能將達51億加侖，雖只相當于石油提煉產量的一小部分，但仍遠高于2020年底的6億加侖。

大宗商品經紀商斯通集團Stone X預計，到2028年，美國生物柴油和可再生柴油行業將需要近300億磅的原料，包括豆油、菜籽油、廢食用油和動物油脂。

總部位于芬蘭的全球最大可再生柴油制造商Neste美國地區總裁表示，航空公司和公路運輸對生物燃料的需求將不斷增加。

美國烘焙師協會首席執行官表示：我們支持生物燃料和推動綠色能源的計劃，但豆油價格上漲太多；協會成員都擔憂，他們的資金狀況恐怕不足以承擔。

美國農業部估計，今年豆油的平均價格為每磅65美分，比兩年前的價格高出一倍多。美國一家甜甜圈上市企業稱，公司產品漲價的原因是“原材料成本壓力很大，尤其是食用油。”。