江津融媒 

3月28日10時58分，伴隨著一陣雄渾的汽笛聲，全市最大糧食、糧油專業化裝卸碼頭——重慶港江津港區糧油碼頭

正式開港，填補了西南地區專業化糧油碼頭建設的空白，標志著江津向建設長江上游航運中心邁出了關鍵步伐。

▲開港儀式現場

重慶港江津港區糧油碼頭位于德感工業園內，由重慶物流集團旗下的重慶港與益海嘉里金龍魚食品集團共同投資，并組建重慶江津港務有限公司負責運營。

該項目總投資約2.2億元，建成5000噸級糧食糧油泊位2個，年吞吐能力360萬噸，將為德感工業園區的糧油加工、裝備制造等產業鏈提供強勁支撐，推動江津臨港經濟區產業集聚效應全面釋放。

▲重慶港江津港區糧油碼頭

“兩個泊位分別配套建設了長約1公里的氣墊式皮帶機專用通道和糧油管道，可直接連通到德感工業園區企業，耗時短、成本更低。”重慶江津港務有限公司董事楊俊介紹，糧食到港后，采用“水運+皮帶機轉運（管道）”的方式實現無縫銜接，每小時可輸送糧油120至150噸、糧食500噸，全程只需8分鐘即可到達園區內的客戶儲倉，與汽車短道轉運運輸模式相比，每噸可節約5元運輸成本。

當問及重慶港江津港區糧油碼頭有何意義時，楊俊坦言，該碼頭將有效疊加益海嘉里深耕糧油食品領域的雄厚實力和重慶港江津蘭家沱港區鐵公水聯運綜合物流樞紐資源的優勢，為打造西南地區糧油集散中轉基地和交易市場奠定堅實的基礎，也將為重慶地區乃至整個西南地區糧油行業發展作出積極貢獻。

▲重慶港江津港區糧油碼頭

根據規劃，重慶港江津港區糧油碼頭將分期擴建：二期實施鐵路專用線擴建、堆場、倉庫及輔助設施建設，三期實施集裝箱、件散貨多用途泊位建設，構建起“西聯渝昆、東接長江、南向出海”的多式聯運體系，總通過能力達到1000萬噸，更多的“重慶產”“江津造”將從這里整裝待發、向海圖強。