浙江日報
走進位于定海的舟山糧食產業園，一座座儲糧筒倉鱗次櫛比，大型貨輪、輔助船只往來穿梭，碼頭上吊機林立，糧食加工企業不時飄香……在這里，一粒粒漂洋過海而來的大豆，經過預處理、浸出、壓榨、提取等工藝變身豆油、豆粕后，又乘船沿著長江經濟帶一路向西，去往湖北、重慶、四川等地。在大江、大海、大山間完成一次奇幻漂流，大豆身價倍增，而豆制品走上百姓餐桌的成本、速度卻被打下來、提上去。
作為浙江唯一集大宗糧油中轉物流、倉儲、加工、交易等多種服務功能于一體的大型糧油產業基地，舟山糧食產業園進口糧食中轉物流量占全國比重近20%，并集聚起40余家糧油企業，年糧食加工能力達380萬噸、糧油加工產值近百億元。隨著《中國（浙江）自由貿易試驗區大宗商品資源配置樞紐建設方案》正式出臺，舟山迎來新機遇。浙江自貿試驗區舟山管委會相關負責人表示，《方案》中“提升糧食精深加工水平”章節明確，提升糧食精深加工水平，推進糧食加工產業鏈向縱深延伸，培育優質蛋白國際供應鏈和相關產業生態體系，謀劃建設糧食產業功能島。
讓服務更優、成本更低、效率更高。眼下，舟山糧食產業園正圍繞大豆、玉米精深加工兩大核心產業鏈，通過油脂加工、淀粉深加工、合成生物產業三大深化渠道，構建糧油產業循環經濟，打造大宗糧油資源配置樞紐。
打開舟山糧食產業園地圖，174萬噸大豆、小麥等糧食倉儲庫容具象化成200余個墩圓的潔白筒倉。“眼下，園區已形成中央、省、市三級儲備格局，東海群島已然筑起‘海上糧倉’。”舟山糧食產業園所在的定海工業園區黨工委副書記、管委會主任姚慶說，在靈活配置大宗商品資源的目標下，考慮到國內糧食倉儲庫容遠達不到相應的市場需求，園區搶抓機遇，積極引導社會資本參與公共倉儲設施建設。目前，98萬噸寧波舟山港老塘山作業區糧食公共筒倉一期項目正辦理用地土地權證，計劃今年開工建設，補充長江沿線的庫容短缺。
手中有糧，心中不慌，給了舟山吃干榨凈“一粒豆”的底氣。走進舟山糧食產業園內的舟山良海糧油有限公司生產車間，一陣豆香撲鼻而來，一條現代化糧食加工流水線躍然眼前。“瞧，這條流水線上產出的大豆油，前兩年供應過杭州亞運會，如今正流向舟山本地及長三角市場。”公司董事長季惠君介紹，為滿足逐年攀升的出貨需求，企業不僅與寧波舟山港合建了萬噸出貨碼頭，還與舟山船舶企業合作打造了2艘萬噸級特定航線江海直達船。
“大豆榨油后的豆粕也是寶貝，我們超八成豆粕沿著長江黃金水道，直達湖北、重慶、四川等地的養殖場，進而行銷全國各地。”季惠君抬頭望向不遠處的老塘山碼頭，當天滿載8500噸豆粕的“江海直達11”輪正鳴笛啟航，10天后將抵達湖北荊州李埠港碼頭。“相比傳統的江海轉運，‘舟山—荊州’江海直達航線每航次運輸時間可縮短4天，降低物流成本20%。”算過這筆賬，季惠君對未來充滿期待。目前，良海糧油已以2個月3艘船的頻次開通“舟山—荊州”江海直達航線，并在當地布局開展相關倉儲、貿易業務。此外，貨船回程還將搭載荊州產的砂石、化肥等大宗貨物，用江海直達物流大循環模式作業，賦能長江中游全球大宗商品資源配置。
見證“舟山牌”大豆漂過海、穿過江、進巴山，季惠君很欣慰。“自2018年投運以來，我們營收逐年翻番，2024年銷售收入65.17億元，獲評‘農業產業化國家重點龍頭企業’。”他透露，以全國首個大宗商品資源配置樞紐獲批為契機，良海糧油年180萬噸油脂加工項目也即將上馬。
搶抓機遇，蓄勢騰飛。行走舟山糧食產業園，新景致、新信息紛至沓來。華康股份“100萬噸玉米精深加工健康食品配料項目”正開展試生產，功能性糖醇、膳食纖維、變性淀粉等系列產品將從舟山銷往世界；總投資約5億元的“太豐高端休閑食品加工項目”大干快上，今年底一期建成后，園區內將飄出腰果、牛肉的誘人香味……
“海上糧倉”高質量發展，離不開體制機制創新。自2023年底完成全國首單進口大豆離岸現貨交收入庫后，舟山糧食產業園深化與大連商品交易所、深圳前海聯合交易中心等的合作，完成2萬噸進口大豆現貨實物交收及4.3萬噸進口大豆期貨交割業務，進一步提升大宗農產品資源配置能力。當地還努力讓遠道而來的糧食上岸更“絲滑”。“原先10萬噸級左右的散貨船通關靠泊需要半天時間，現在只需40分鐘左右。”對于糧食通關效率的提升，定海海事處副處長馬延輝看在眼里，他介紹，依托糧食安全產業鏈供應鏈黨建聯建，凝聚起港航、邊檢、海關、海事等口岸部門力量，讓鏈條上中下游的“齒輪”咬合更緊密、運轉更順暢，推動進境糧食船舶到港從“分頭查驗”向“集中查驗”轉變，縮短單船通關靠泊時間約3小時，平均每船節約經濟成本約2萬美元。
“競逐大宗商品市場，如何進一步滿足產業鏈上中下游企業的需求，一直是園區努力的方向。”在姚慶的工作筆記本中，一項項牽一發而動全身的改革項目被一一梳理和分解。比如基礎保障方面，要建設集裝箱碼頭、升級裝卸設備；招商引資領域，要推動糧油產業向價值鏈高端攀升；貿易而言，要努力實現期貨交割、現貨貿易等業務突破延伸……
海風吹，春又來。乘著大宗商品資源配置樞紐落地的東風，舟山糧食產業園正對標浙江自貿試驗區“服務最優、成本最低、效率最高”總體目標，定下了自己的小目標：到2027年前，年糧食中轉物流量超過3500萬噸，占我國進口糧食總量的20%以上；年加工能力超500萬噸；年規上工業產值200億元，成為國內最大的進境糧食物流中轉樞紐。
