消費日曝

南通因為離上海很近，背靠中國經濟最發達的地區之一長三角，這一地區的購買力和消費實力強勁，而且交通運輸方便，對于糧油加工企業過來說，屬于兵家必爭之地。

作為中國最大的糧油企業，中糧集團在南通也有布局，而最新披露的資料顯示，中糧南通的運營情況糟糕，讓外人頗為意外。

中糧南通為一家于中國注冊成立的公司，其主營業務為大豆加工及油脂貿易。于2018年6月30日，根據中國會計準則編制的中糧南通的未經審核總資產及資產凈值分別約為人民幣1,191.1百萬元及負人民幣184.8百萬元。

除了資不抵債，2016年和2017年，中糧南通稅后虧損分別為1.28億元人民幣、0.59億元人民幣，兩年累計虧損1.87億元人民幣。

由于連續虧損，中糧方面已經無心戀戰。

公開資料顯示，中糧南通過往以位于租賃土地上的設施經營業務，由于地方政府的重新規劃要求，中糧南通接獲出租人通知終止租賃協議，自2018年9月30日起生效。中糧南通未能延長租約且須于終止后的規定期限內騰退該土地。

中糧南通已于租賃協議終止后停止生產，目前正停止經營業務及遣散職員，且因其業務不再被認為具有商業可行性，現已決定不恢復生產。

中糧南通并不是只有關門一個選項，在中糧大家庭里，被關聯公司收購也是一條出路，中糧內部確實也考慮過這條路，但是并沒有成功。

在香港上市的中國糧油控股公告顯示，中國糧油控股一度考慮過收購中糧南通，但是它認為中糧南通營運上并非與中國糧油控股現有業務相輔相成，且能為中國糧油控股帶來的戰略利益甚少或未能貢獻利益，被視為在商業上不可行。因此，鑒于中國糧油控股的增長計劃及預期市場發展，管理層不認為收購中糧南通將對該公司目前的資組合帶來任何戰略價值。

盡管擁有中糧集團這樣的雄厚背景，中糧南通最后還是難逃關門的結局，中國糧油市場生存之艱難，由此可見一斑。