定海新聞網

【摘要】浙江舟山國際糧油產業園區位于舟山本島西海岸，往外是遠東國際航線的要沖，對內是江海聯運的樞紐。來自美國、阿根廷等國的進口糧食在這里中轉之后運往全國各地。近年來，園區大倉儲、大物流、大貿易、大加工的發展風生水起。

舟山國際糧油產業園區位于舟山本島西海岸，往外是遠東國際航線的要沖，對內是江海聯運的樞紐。作為全國性的散糧物流節點、華東沿海主銷區糧食流入通道的沿海主要輸入港口，這里航道水深18米以上，岸線長3500米，可供20萬噸以下大型船舶自由進出，來自美國、阿根廷、巴西等國的進口糧食在這里中轉之后運往全國各地。近年來，在長江經濟帶、長三角一體化等國家戰略背景下，園區大倉儲、大物流、大貿易、大加工的發展風生水起。

一片灘涂成良港

走進園區的老塘山港，只見大型貨輪、輔助船只來往穿梭，碼頭上吊機林立，傳輸帶不停作業，源源不斷地將糧食運入岸邊的一座座儲糧筒倉，或送往裝船區等待遠航，成為名副其實的現代化“水水中轉”基地。

“時間倒退幾十年，這里可是一片未曾開墾過的荒灘。”采訪中，碼頭上的工作人員告訴記者，那時海岸一片寂靜，偶見駛過的幾艘船只和零星的拾海人。1986年，老塘山港區作為舟山最早對外開放的兩個作業區之一開始登上歷史舞臺。1987年，港區一期碼頭竣工，成為舟山首個萬噸級公用碼頭。1993年，港區二期碼頭竣工投產運行，設計年吞吐能力達400萬噸。2004年，港區三期碼頭投運，并被批復成為國家級糧油專用碼頭，不僅為園區企業及長江沿線相關糧油企業提供糧食海進江配套服務，也為后續推進舟山江海聯運建設奠定基礎。2005年，港區腹地的浙江省中轉儲備糧庫建成，進境船舶和中轉糧食逐年攀升。2014年，這里成為國家首批進境糧食指定口岸之一，加速向國際糧油集散園區這一目標邁進。

“良港無凍無淤，大型船舶進港不需候潮，還擁有多條國際主要港口的航線和比較完備的沿海及江海聯運航線，可直達沿海和長江沿線各港口。”舟山國際糧油產業園區管理中心黨組書記、主任姚慶說，園區現擁有2個5萬噸級和2個15萬噸級的糧食泊位，老塘山港成為園區立足舟山江海聯運服務中心建設，打造“天下糧倉”的重要優勢。

打造糧油產業鏈

伴隨著舟山國際糧油產業園區建設框架的逐步拉開，一個個重點項目的落地、一家家糧油企業的進駐就如同強筋健骨一樣，不斷壯大著園區的綜合實力。

舟山良海糧油有限公司總投資6.67億元的年加工120萬噸油料及儲運基地一期項目目前已經投運，通過一系列工序將大豆壓榨成食用油。“我們的預處理車間是2個人，浸出車間是2個人，控制室1個人，5人的配置在目前整個行業中可以說是工人最少的。”該公司壓榨車間經理林秋偉說，無論是從人員成本、工藝設計，還是能源節約等方面均處于領先地位，也讓產品在全省范圍內更具競爭力。“良海糧油”高自動化程度為企業發展打下基礎，也為園區做大糧油加工產業平添助力。

“園區入駐的糧油企業，在調制大豆和制油環節需要在能量置換時使用熱能，這些企業就是我們公司的服務對象。”浙江華和熱電有限公司副總工程師王威說，“華和熱電”作為園區的公共配套設施項目，采用高品位熱能發電，不僅能節能降耗、減少環境污染，還能大大節省用能企業的運行成本。該公司每小時可發電30000千瓦時，為園區提供250噸熱能。園區也由一企業一鍋爐改為整體供熱，企業只要擰開開關即可解決供熱需求。

截至目前，園區共有企業50余家，集聚中海糧油、良海糧油、精功農業等糧油加工倉儲物流貿易企業11家，主要涉及大豆加工及深加工、大米深加工，以及糧油倉儲、貿易等產業，已建成糧食年加工能力280萬噸，糧食倉儲能力57萬噸。去年，園區完成規上企業工業產值44.59億元，糧油加工量123.93萬噸；完成固定資產投入6.02億元，其中工業性投入3.57億元；糧油吞吐量753.27萬噸；貿易額31.64億元，進出口額6.05億美元，實現稅收3190萬元。

天下糧倉夢漸進

糧油倉儲能力200萬噸，加工能力500萬噸，集散糧油產品2000萬噸，建成國際化、全產業鏈、專業化的糧油產業園區，這是舟山國際糧油產業園區近期的發展目標。

“園區的糧食物流、倉儲、貿易、加工四個板塊中，唯一的短板是貿易。因此，爭取設立進口糧食保稅交易中心也成為園區當前和今后一個時期的首要任務。”姚慶坦言，一旦進口糧食保稅交易中心建成，長三角區域內的所有糧食都可在園區內進行現貨交易，也意味著長三角區域的所有糧食加工企業不需要到國外去采購原料，對糧食企業成本控制、風險控制將帶來極大好處，也將進一步保障國家糧食安全。目前，園區正“多條腿”走路，積極向國家相關部委爭取政策，特別是借助國家糧食局科學研究院，還有相關行業協會，爭取在科研課題上有所突破。同時，計劃嘗試倉儲類交割庫工作，并鼓勵民營企業到園區進行此類項目投資。

今年以來，園區不斷推動招商引資“一號工程”，已引進企業4家，并積極與中國儲備糧管理集團有限公司等央企洽談合作，已就總投資約20億元的中儲糧集團浙江糧食倉儲物流項目落地基本達成一致意見。“按照省委省政府推動甬舟一體化發展的統一部署，園區正積極和與寧波舟山港就海域和腹地一體化開發進行合作交流，這對推動園區對外招商，進一步優化區域營商環境，將起到決定性的作用。”姚慶對此充滿信心。

未來，園區將致力于成為浙江國際農產品貿易中心的重要組成部分，省內唯一集大宗糧油中轉物流、倉儲、加工、交易等多種服務功能于一體的大型糧油產業基地，我國東部沿海地區重要的糧食集散中心和加工貿易基地，全力保障我省乃至長三角地區糧食安全。