8月9日消息：烏克蘭總統澤連斯基表示，烏克蘭將在黑海反擊俄羅斯，以確保其水域不被封鎖，并可以進出口谷物和其他商品。

澤林斯基稱，烏克蘭沒有那么多船。而到戰爭結束時，俄羅斯將沒有一艘船。

在他發表上述評論幾天前，烏克蘭使用裝載幾百公斤炸藥的海上無人艇，對俄羅斯主要港口進行攻擊，導致一艘俄羅斯軍艦受損，并擊中了一艘俄羅斯油輪。

澤林斯基在社交媒體發布的視頻中說，如果俄羅斯繼續在其領土之外控制黑海，再次封鎖或開火，向烏克蘭港口發射導彈，烏克蘭也會做同樣的事情。他補充說，烏克蘭將選擇一些目標，以防止水域被封鎖。

7月17日烏克蘭使用無人艇攻擊克里米亞大橋并導致俄羅斯平民傷亡，幾個小時后俄羅斯宣布退出允許烏克蘭出口谷物的黑海協議，理由是協議中有關促進俄羅斯谷物和化肥出口的內容一直未能得到履行。

7月19日，俄羅斯宣布任何前往烏克蘭黑海港口的船只都可能為運輸軍用物資的船只。7月20日，烏克蘭也宣布將前往俄羅斯港口以及被占領的烏克蘭港口的任何船只都視為潛在軍事目標。

俄羅斯還對烏克蘭主要港口實施了多輪空襲，以報復烏克蘭對克里米亞大橋的襲擊。烏克蘭則使用無人機對莫斯科民用目標實施攻擊，并在上周五對新羅西斯克港口的油輪和軍艦進行襲擊。

黑海出口商努力清除多瑙河的航運堵塞

周二的航運數據顯示，在俄羅斯無人機襲擊烏克蘭港口幾天后，數十艘船滯留在靠近烏克蘭河道的多瑙河附近。多瑙河及其碼頭是烏克蘭僅存的最后一條水運出口路線。

分析機構Marine Traffic周二發布的數據顯示，至少有30艘船只在黑海的穆蘇拉灣附近拋錨，該灣通向一條和多瑙河伊茲梅爾港口相連的航道。至少有20艘船停泊在伊茲梅爾港口附近水域。烏克蘭農業部第一副部長塔拉斯·維索茨基表示，通過內河或鐵路運輸全部谷物是不可能的，要想出口所有谷物，黑海港口需要重新開放。

Marine Traffic數據還顯示，至少有20艘商船在羅馬尼亞康斯坦察港附近停泊。許多船只報告目的地為羅馬尼亞港口。羅馬尼亞多瑙河管理機構導航主任弗洛林·烏祖托馬說，兩個多瑙河上的烏克蘭港口（伊茲梅爾港口和雷尼港）繼續受到俄羅斯襲擊的影響。，并不是所有聚集在水面上的船只都想進入羅馬尼亞。其中一些只是在安全水域等待。多瑙河上有錨點，他們只是在那里等待，直到準備好辦理所有手續。

保險公司開始限制對多瑙河運輸投保

保險消息人士稱，一些海上保險公司在暫停為烏克蘭黑海港口提供保險后，已開始限制為多瑙河運輸提供的保險計劃。一位保險商表示，這不僅關系到保險，還關系到船東在該地區的整體航運活動，船員和資產的風險太高了。

通常情況下，烏克蘭約一半的出口農產品通過黑海港口運輸，四分之一通過多瑙河港口出口，四分之一通過邊境出口。

烏克蘭希望擴大多瑙河的船對船轉運

烏克蘭海港局周二表示，烏克蘭已開始通過在多瑙河河口附近組織轉運來擴大替代出口機會，在多瑙河Bystre河口附近錨地位置提供新的地理坐標，以便從烏斯季杜奈斯克港和伊茲梅爾海港將谷物轉運到巴拿馬型貨輪上。這樣即便船只沒有進入港口泊位，一樣可以將貨物從一艘船轉運到另一艘船。烏克蘭港務局沒有透露這個新計劃開始運作后，多瑙河的轉運可能會增加多少。

烏克蘭2023年谷物產量預計達到5500萬噸，高于2022年的5300萬噸，但低于2021年創紀錄的8600萬噸。烏克蘭每年國內消費約1700萬噸，剩余的谷物需要出口。